台灣怎麼去、怎麼玩：機場、高鐵與城市捷運全攻略

桃園機場捷運的車門滑上，島嶼便開始從車窗外流過：稻田、沿海灰濛濛的天氣鋒面、林口後方低伏的綠色稜線。三十五分後，你走出台北車站的地面，才意識到自己從頭到尾沒開過一次車門，就已經橫越了一個國家。台灣就是這樣罕見的地方——抵達本身與移動本身同樣令人愉快。一八六〇年代英國領事與清朝官員爭執不休的那些港口，如今是路網上最容易無車抵達的站點，而整座島嶼則被鐵路、捷運與公共自行車縫合成一體。

主要樞紐由三座機場撐起。桃園國際機場（TPE）承接大多數長程航班，位於台北西方約四十公里（二十五英里）。松山機場（TSA）是城市機場，就坐落在台北市內、捷運文湖線上，從這裡到台北車站只需十六分鐘的市區軌道車程。高雄國際機場（KHH）服務南部，出關即接上捷運紅線 R4 站。無論你從哪一道門走出來，第一筆交易都小得幾乎無感。

從桃園出發，機場捷運是預設選項。直達車三十五至三十六分鐘抵達第一航廈、三十九分鐘抵達第二航廈，06:00 至 23:00 之間每十五至三十分鐘一班，兩座航廈的公告單程票價皆為新台幣 160 元。普通車走同一條走廊，但站站停靠、速度較慢。若你是要搭機返國，A1 與 A3 站提供市區預辦登機，讓你把行李寄放在市中心，悠閒地在城裡度過一個下午。計程車在入境大廳外排班，約四十分鐘可達台北市中心，按表計費：起程 1.25 公里新台幣 85 元，續程每 200 公尺加收 5 元，23:00 至 06:00 另加 20 元夜間加成。

高雄同樣直截了當。捷運紅線從高雄國際機場站（R4）開到高雄車站（R11）約十六分鐘、票價新台幣 35 元，營運時間大約從 05:57 一直到午夜過後。從那裡出發，港灣、老鹽倉庫與沿水岸行駛的輕軌環線都在短短一段車程之內，你完全不必煩惱停車。

若要拉出真正的長距離，台灣高鐵就是整座島的脊椎。它從台北南港到高雄左營全長 345 公里，最快一小時四十五分鐘即可跑完；台北至高雄的標準廂成人票價為新台幣 1,490 元，商務廂為 1,950 元。對號座可於二十八天前訂位。高鐵沿線各站同時也是台中、台南與嘉義的門戶，是前往阿里山的起點。高鐵到不了的地方，就交給台鐵的傳統路網：太魯閣號連結台北與花蓮約兩小時，一路貼著太平洋上方的斷崖前行。

在市區裡，車資都是零錢等級。台北捷運採里程計費，單趟新台幣 20 至 65 元，營運時間 06:00 至午夜；市區公車每段 15 元。在任何車站或便利商店花 100 元買一張悠遊卡或一卡通，之後隨時加值即可；一小時內捷運轉乘公車可享 8 元優惠。YouBike 2.0 在台北對會員前 30 分鐘免費，四小時內之後每 30 分鐘 10 元，於是河濱自行車道與寺廟巷弄都成了輕鬆可達的日常路線。高雄有自己的捷運與輕軌，同一張儲值卡多半也能通用。

無車旅行最大的紅利，是那些昔日的條約港。1862 年開港通商的淡水，是淡水信義線的北端終點：走出捷運，往坡上走去就是紅毛城，英國人於 1868 年接收作為領事館，並將它漆成紅色。基隆、台南安平與高雄的舊打狗，都承載著同樣層層疊疊的海關、領事館與港區倉庫歷史，而且每一處都距車站只有一小段步行路程。你完全可以只圍繞這些水岸，規劃一整趟台灣之旅，什麼車都不必租。

十月到四月是最舒服的時節：日子涼爽、山景清透，二、三月還有櫻花。五、六月迎來梅雨，七到九月則是炎熱、潮濕的颱風季，因此任何航班前後都建議留一天緩衝。入境前三天內在線上免費填妥台灣入境登記卡（TWAC）；紙本表格已於 2025 年 10 月 1 日停用。美國、英國與多數歐盟護照可免簽停留最多九十天。下方的資訊表整理了票價、時間與距離。把你的旅遊日期與抵達機場告訴 ChinaMira，我們會替你搭配機場捷運或高鐵、訂好座位，規劃出一條從車門打開那一刻就開始的台灣無車路線。