Aeroportos de Pequim e Xangai ao centro: rápido e barato em 2026

O salto mais rápido do aeroporto ao centro da cidade na China é o maglev de Xangai: 30 km de Pudong até Longyang Road em 7 minutos e 20 segundos por CNY 50. O mais barato é o Expresso do Aeroporto Capital, em Pequim: CNY 25 até Dongzhimen em cerca de 25 minutos. O expresso de Daxing custa CNY 35, e Hongqiao já fica a 13 km do centro.

Pequim Capital (PEK) é a melhor relação custo-benefício. O Expresso do Aeroporto Capital tem tarifa única de CNY 25, independentemente da distância, e liga os terminais a Dongzhimen, Sanyuanqiao e Beixinqiao. De Dongzhimen ao Terminal 3 são cerca de 25 minutos, e até o Terminal 2, cerca de 30. Os trens no sentido da cidade partem de Dongzhimen das 6h às 22h30; o último trem de volta, saindo do Terminal 2, parte às 23h10. Não há estação no Terminal 1, então use o ônibus gratuito entre terminais. Desde 29 de dezembro de 2025, passageiros da Air China em voos domésticos que saem do Terminal 3 podem fazer check-in e despachar bagagens em Dongzhimen entre 7h30 e 19h30, até três horas antes da partida. Um táxi com taxímetro até o centro custa cerca de CNY 100 a 150, e os ônibus de traslado do aeroporto custam CNY 20 a 30.

Pequim Daxing (PKX) fica 46 km ao sul do centro, por isso sua ligação ferroviária pesa mais. O Expresso do Aeroporto Daxing vai de Caoqiao, na Linha 10 do metrô, até o terminal em 19 a 25 minutos, por CNY 35 na classe padrão ou CNY 50 na classe executiva, com trens a cada 8 a 10 minutos. As partidas de Caoqiao começam às 5h30 e terminam às 22h30 de segunda a sábado, estendendo-se até 23h aos domingos. Os trens de alta velocidade da Estação Ferroviária de Pequim Oeste levam 28 a 35 minutos e custam CNY 24 a 30 na segunda classe. Os ônibus de traslado do aeroporto custam CNY 30 a 50 e levam 60 a 90 minutos no trânsito; um táxi fica entre CNY 100 e 250.

Xangai Pudong (PVG) esconde à vista de todos o traslado mais rápido do país. O maglev cobre seus 30 km até Longyang Road nos 7 minutos e 20 segundos publicados. Uma passagem simples na classe econômica custa CNY 50, a ida e volta válida por sete dias custa CNY 80, e um cartão de embarque do mesmo dia reduz a tarifa de ida para CNY 40. O passe combinado Maglev + Metrô reúne uma viagem de maglev e 24 horas de metrô ilimitado por CNY 55, ou uma versão de ida e volta por CNY 85. Os trens circulam mais ou menos das 6h45 às 21h42, e Longyang Road conecta-se à Linha 2 do metrô para o resto da cidade.

Se você quer a chegada mais barata a Pudong, dispense o maglev. A Linha 2 do metrô vai do aeroporto até People's Square por cerca de CNY 7 e leva cerca de uma hora, segundo o próprio guia de transporte aeroportuário do governo municipal de Xangai. O Ônibus de Aeroporto Linha 1 faz o trajeto direto até Hongqiao por CNY 36 e cerca de 70 minutos; a Linha 4 chega à Estação Ferroviária de Xangai por CNY 2 a 28 em cerca de 80 minutos; o ônibus noturno custa CNY 18 a 34 depois das 23h. Um táxi até People's Square fica em torno de CNY 180 e 50 minutos, e o trânsito nas vias elevadas pode esticar esse tempo.

Xangai Hongqiao (SHA) é o mais fácil. Fica a 13 km do centro e é servido pelas Linhas 2 e 10 do metrô, então a maioria dos viajantes chega ao centro em cerca de meia hora por alguns yuans. Um táxi leva cerca de 30 minutos e custa CNY 100 a 150. Hongqiao também é onde começa a Linha de Ligação Aeroportuária: o serviço a 160 km/h entre os dois aeroportos de Xangai leva 40 minutos e custa CNY 26 só de ida, com tarifas a partir de CNY 4 para trechos mais curtos. Ela foi inaugurada em dezembro de 2024, e é por isso que os guias mais antigos ainda não a mencionam.

Duas cidades, duas histórias de chegada. O expresso de Pequim desliza sobre as vias expressas que substituíram a antiga muralha da cidade, e você emerge em Dongzhimen dentro de uma capital cuja malha urbana ainda obedece ao eixo norte-sul da Cidade Proibida. O maglev de Xangai deixa você em Longyang Road, a minutos da curva do rio onde foram erguidos os bancos do porto de tratado e as fachadas de pedra do Bund. Esse contraste é o motivo pelo qual esses traslados entram no nosso tema de história em vez de figurarem como uma simples tabela de preços: os primeiros 30 minutos emolduram, sem alarde, a lógica de cada cidade.

Alguns hábitos tornam qualquer chegada mais tranquila. Compre um Yikatong de Pequim ou um Cartão de Transporte Público de Xangai, ou mantenha o Alipay e o WeChat Pay prontos, porque as máquinas de bilhetes e as catracas favorecem cada vez mais os códigos QR; o maglev também aceita o cartão do metrô com 20% de desconto. Evite o intervalo das 7h30 às 9h30 e das 17h às 19h se estiver arrastando malas numa baldeação de metrô. E se você pousar em Pudong com uma conexão saindo de Hongqiao, a Linha de Ligação Aeroportuária de 40 minutos costuma vencer um táxi que rasteja pela cidade à tarde.

Conte à ChinaMira seu número de voo, horário de chegada, região do hotel e bagagem, e nós indicaremos a linha certa, pré-carregaremos o aplicativo de pagamento e organizaremos o traslado que combina com a sua primeira noite. A partir daí, nossos guias de Pequim e de Xangai continuam exatamente de onde a catraca termina.