Aeropuertos de Pekín y Shanghái: traslados al centro en 2026

El traslado más rápido del aeropuerto a la ciudad en China es el maglev de Shanghái: 30 km desde Pudong hasta Longyang Road en 7 minutos 20 segundos por 50 CNY. El más barato es el Capital Airport Express de Pekín, 25 CNY hasta Dongzhimen en unos 25 minutos. El expreso de Daxing cuesta 35 CNY, y Hongqiao ya está a 13 km del centro.

Pekín Capital (PEK) es la mejor relación calidad-precio. El Capital Airport Express tiene una tarifa plana de 25 CNY independientemente de la distancia, y conecta las terminales con Dongzhimen, Sanyuanqiao y Beixinqiao. De Dongzhimen a la Terminal 3 se tarda unos 25 minutos, y hasta la Terminal 2 unos 30. Los trenes hacia la ciudad salen de Dongzhimen de 6:00 a 22:30; el último tren de regreso desde la Terminal 2 parte a las 23:10. No hay estación en la Terminal 1, así que hay que tomar el autobús gratuito entre terminales. Desde el 29 de diciembre de 2025, los pasajeros de Air China en vuelos nacionales desde la Terminal 3 pueden facturar y dejar el equipaje en Dongzhimen entre las 7:30 y las 19:30, hasta tres horas antes de la salida. Un taxi con taxímetro al centro cuesta unos 100 a 150 CNY, y los autobuses lanzadera del aeropuerto cuestan entre 20 y 30 CNY.

Pekín Daxing (PKX) está a 46 km al sur del centro, por lo que su conexión ferroviaria importa más. El Daxing Airport Express va de Caoqiao, en la línea 10 del metro, a la terminal en 19 a 25 minutos por 35 CNY en clase estándar o 50 CNY en clase business, con trenes cada 8 a 10 minutos. Las salidas de Caoqiao empiezan a las 5:30 y terminan a las 22:30 de lunes a sábado, y se extienden hasta las 23:00 los domingos. Los trenes de alta velocidad desde la Estación de Ferrocarril de Pekín Oeste tardan 28 a 35 minutos y cuestan 24 a 30 CNY en segunda clase. Los autobuses lanzadera del aeropuerto cuestan 30 a 50 CNY y tardan 60 a 90 minutos con tráfico; un taxi cuesta 100 a 250 CNY.

Shanghái Pudong (PVG) esconde a la vista de todos el traslado más rápido del país. El maglev recorre sus 30 km hasta Longyang Road en los 7 minutos 20 segundos publicados. Un billete sencillo en clase turista cuesta 50 CNY, uno de ida y vuelta válido por siete días cuesta 80 CNY, y con una tarjeta de embarque del mismo día el precio de ida baja a 40 CNY. El pase Maglev y Metro combina un viaje con 24 horas de metro ilimitado por 55 CNY, o una versión de ida y vuelta por 85 CNY. Los trenes circulan aproximadamente de 6:45 a 21:42, y Longyang Road conecta con la línea 2 del metro para llegar al resto de la ciudad.

Si buscas la llegada más barata a Pudong, sáltate el maglev. La línea 2 del metro va del aeropuerto a People's Square por unos 7 CNY y tarda alrededor de una hora, según la propia guía de transporte aeroportuario del gobierno de la ciudad de Shanghái. El autobús aeroportuario línea 1 es el trayecto directo a Hongqiao, 36 CNY y unos 70 minutos; la línea 4 llega a la Estación de Ferrocarril de Shanghái por 2 a 28 CNY en unos 80 minutos; el autobús nocturno cuesta 18 a 34 CNY después de las 23:00. Un taxi a People's Square cuesta unos 180 CNY y 50 minutos, y el tráfico en las autopistas elevadas puede alargar ese tiempo.

Shanghái Hongqiao (SHA) es el fácil. Está a 13 km del centro y lo sirven las líneas 2 y 10 del metro, así que la mayoría de los viajeros llega al centro en unos treinta minutos por unos pocos yuanes. Un taxi tarda unos 30 minutos y cuesta 100 a 150 CNY. Hongqiao es también donde empieza la Airport Link Line (línea de enlace aeroportuario): el servicio a 160 km/h entre los dos aeropuertos de Shanghái tarda 40 minutos y cuesta 26 CNY por trayecto, con tarifas desde 4 CNY para tramos más cortos. Abrió en diciembre de 2024, y por eso las guías más antiguas todavía no la mencionan.

Dos ciudades, dos historias de llegada. El expreso de Pekín se desliza por encima de las circunvalaciones que sustituyeron la antigua muralla, y sales a la superficie en Dongzhimen, dentro de una capital cuyo trazado en cuadrícula aún responde al eje norte-sur de la Ciudad Prohibida. El maglev de Shanghái te deja en Longyang Road, a minutos del recodo del río donde se construyeron los bancos del puerto concesionario y las fachadas de piedra del Bund. Ese contraste es la razón por la que estos traslados forman parte de nuestro tema de historia en lugar de leerse como una simple tabla de precios: los primeros 30 minutos enmarcan en silencio cómo cobra sentido cada ciudad.

Unos cuantos hábitos hacen que cualquier llegada sea más fluida. Compra una Beijing Yikatong o una Shanghai Public Transportation Card, o ten Alipay y WeChat Pay a mano, porque las máquinas expendedoras y los tornos de acceso favorecen cada vez más los códigos QR; el maglev también acepta la tarjeta del metro con un 20 % de descuento. Evita de 7:30 a 9:30 y de 17:00 a 19:00 si vas cargando maletas en un transbordo de metro. Y si aterrizas en Pudong con una conexión desde Hongqiao, la línea de enlace de 40 minutos suele ser mejor opción que un taxi que se arrastra por toda la ciudad por la tarde.

Dile a ChinaMira tu número de vuelo, la hora de llegada, la zona del hotel y el equipaje, y te asignaremos la línea adecuada, dejaremos lista la app de pago y organizaremos el traslado que mejor encaje con tu primera noche. A partir de ahí, nuestra guía de Pekín y nuestra guía de Shanghái continúan donde termina el torno de acceso.