Lhasa & Nyingchi: Anreise, Züge, Taxis und Busse in Tibet

Jede Tibet-Reise beginnt gleich: Das Flugzeug senkt die Nase zwischen kahlen braunen Bergkämmen, die Tür öffnet sich, und die Luft trifft dich – dünn, kalt und unglaublich hell auf 3.650 Metern (11.975 Fuß). Der Flughafen Lhasa Gonggar International (LXA) liegt etwa 62 Kilometer (38,5 Meilen) südlich der Stadt am gegenüberliegenden Ufer des Yarlung Tsangpo, sodass schon die Fahrt in die Stadt dein erster echter Blick auf das Hochplateau ist. Behandle die Ankunft als Beginn der Reise, nicht als Lücke davor. Der Körper braucht 24 bis 48 Stunden, um sich anzupassen, und die Entscheidungen des ersten Tages – wie du weiterfährst, wo du schläfst, wie langsam du Treppen steigst – bestimmen den Ton für alles Weitere.

Vom Flughafen Gonggar ist der Shuttlebus die einfache und günstige Wahl: USD 4.2 pro Person, Abfahrt etwa alle 30 Minuten zwischen circa 05:40 und 14:30 Uhr, die Fahrt zum Büro der Zivilluftfahrt-Ticketstelle (Civil Aviation Ticket Office) im Stadtzentrum dauert rund eine Stunde. Von dort sind es fünf Gehminuten zum Potala-Palast. Ein Taxi braucht etwa 45 Minuten und kostet 130 bis USD 21 bis zum Potala-Viertel; ein gemietetes Fahrzeug für bis zu vier Passagiere liegt bei rund USD 35. Viele Agenturpakete enthalten einen privaten Abholservice – die sanfteste Option nach einem Flug, weil ein Fahrer, der die Höhenlage kennt, dich und dein Gepäck nicht hetzt.

Wer mit der Bahn anreist, steigt an einem der höchsten Bahnhöfe der Welt aus. Der Bahnhof Lhasa liegt etwa 9 bis 10 Kilometer (5,6 bis 6,2 Meilen) von der Altstadt entfernt; eine Taxifahrt dauert 20 bis 30 Minuten und kostet 20 bis USD 4.2, alternativ nimmst du einen etwas längeren Linienbus vom Terminal neben dem Bahnhof. Der Zug von Xining braucht rund 21 Stunden und überquert den Tanggula-Pass auf über 5.000 Metern (16.400 Fuß). Das ist eine spektakuläre und zugleich anstrengende Anreise. Komm an, check ein und unternimm nichts Ehrgeizigeres als eine Tasse Süßen Tee.

Einmal angekommen, zeigt sich Lhasa als kompakte Stadt, deren Rhythmus sich zu Fuß besser erschließt als auf vier Rädern. Eine U-Bahn gibt es nicht. Stadtbusse kosten USD 0.14 pro Fahrt und sind einfach zu nutzen, sobald man die zweisprachigen Haltestellenpläne abgleicht. Taxis berechnen USD 1.4 für die ersten 3 Kilometer und USD 0.28 für jeden weiteren Kilometer, dazu USD 0.14 Wartezeit pro 3 Minuten. Fahrdienste über Gaode oder Didi bringen dich zum Potala, nach Sera und Drepung. Rikschas rund um den Barkhor kosten 10 bis USD 2.8 und sind langsamer, freundlicher und besser für Fotos. In der Altstadt selbst gilt: geh zu Fuß – die Barkhor-Kora ist ein Rundweg, den man in Schritten misst, nicht in Minuten.

Dann kommt die Wendung, die diese Route ungewöhnlich macht: Statt weiter aufzusteigen, geht es bergab. Die Bahnstrecke Lhasa–Nyingchi durchquert 436 Kilometer (271 Meilen) des östlichen Tibet mit bis zu 160 Kilometern pro Stunde und verbindet neun Stationen im Tal des Yarlung Tsangpo – mit Sauerstoff in jedem Wagen. Der tägliche C881 verlässt Lhasa um 07:45 Uhr und erreicht Nyingchi um 11:33 Uhr, eine Fahrt von 3 Stunden 48 Minuten; die zweite Klasse kostet USD 18, die erste Klasse USD 29. Zwei langsamere Züge, K6831 und K6833, brauchen 5 Stunden 1 Minute und 5 Stunden 34 Minuten. Der Bahnhof Nyingchi liegt nahe 2.995 Metern, und die Stadt darunter ist tiefer, grüner und wärmer als Lhasa – genau deshalb ist der Zug die freundlichste Art weiterzukommen.

Der Flughafen Nyingchi Mainling (LZY) ist das andere Lufttor, 40 Kilometer (25 Meilen) von Bayi Town entfernt, mit einem Shuttlebus für USD 3.5, der etwa eine Stunde braucht und auf ankommende Flüge abgestimmt ist; Busse zurück zum Flughafen verlassen Bayi um 07:30 und 07:50 Uhr. Von Bayi aus erschließt sich die Region am besten mit einem Mietwagen samt Fahrer, denn Basum Tso, der Große Canyon des Yarlung Tsangpo und die Pfirsichblüten-Dörfer werden nicht von häufigen Linienbussen angefahren. Lokale Busse vom Busbahnhof Bayi fahren für etwa USD 4.2 Richtung Bahe-Brücke, doch für Seen und Canyons ist ein lizenzierter Fahrer die praktische Wahl. Auf der Karte sehen die Entfernungen kurz aus, sind es aber nicht: Bergstraßen machen Kurven, und 70 Kilometer können zwei Stunden dauern.

Nichts davon lässt sich spontan buchen. Ausländische Reisende benötigen eine Tibet-Reisegenehmigung (Tibet Travel Permit), die über eine registrierte Agentur beantragt wird, meist 15 bis 20 Tage im Voraus, dazu eine separate Ausländer-Reisegenehmigung (Alien's Travel Permit) für Nyingchi; an Straßen- und Bahnkontrollpunkten werden die Dokumente geprüft. Der Papierkram hat auch eine gute gesundheitliche Seite: Er erzwingt einen Plan. Plane einen Ruhetag ein, trinke mehr Wasser als du glaubst zu brauchen, verzichte in den ersten 48 Stunden auf Alkohol und nimm Kopfschmerzen, schlechten Schlaf oder Atemnot, die nicht nachlassen, ernst. Wenn es dir schlechter geht, steig ab, statt weiterzudrücken. Der Zug ins tiefer gelegene Nyingchi ist ebenso Behandlung wie Transfer.

Auch der Kalender spielt eine Rolle. Vom späten März bis Mitte April färben wilde Pfirsichblüten Nyingchis Täler rosa; April bis Juni und September bis Oktober bringen klaren Himmel und milde Tage; November bis März ist trocken, sonnig und kalt, mit ruhigeren Zügen und günstigeren Zimmern. Welchen Monat du auch wählst, die Reihenfolge bleibt: landen, ausruhen, mit der Bahn nach Osten fahren und die Höhe das Tempo bestimmen lassen. Sag ChinaMira deine Reisedaten, deine Fitness und wie weit du reisen möchtest, und wir organisieren die Genehmigungen, holen dich am Flughafen oder Bahnhof ab, buchen den Zug Lhasa–Nyingchi und gestalten die langsame, gut getaktete Tibet-Reise, die diese Landschaft verdient. Die untenstehende Übersicht fasst Preise und Zeiten zusammen.